Полуприцепы и прицепы Koegel (Kogel, Кегель), Schmitz (Шмитц, Шмиц), Krone, Wielton, Бецема, Тонар

ТОНАР-97461: полуприцеп с П-образным тентом сдвижным тентом

• Внутренняя длина 13,64 м.
• Грузоподъемность 27,76 т.
• Полная масса 34,5 т.
• Собственный вес 6,74 т.
• Объем кузова:86 и 89 м.куб.
• ТEBS-E
• Стойки (Италия)

Описание:

Полуприцеп с полностью сдвигающимся тентом, крышей и боковинами вместе, соответствующий требованиям TIR. Данная конструкция позволяет изготавливать тентованные полуприцепы со сдвигающимся тентом 16,5м. длины. Сейчас эти полуприцепы изготавливаются с комбинированным тентом – 13,5м. сдвигающаяся часть, отдельно крыша и отдельно боковина и остальное пространство – просто тент. Эта конструкция должна заменить традиционный тентованный полуприцеп. Также, как и на полуприцепе со сдвигающимися отдельно крышей и боковиной, в новой разработке применён механизм сдвигающейся крыши немецкой фирмы «TSE».

Технические характеристики:

• Высота седельно-сцепного устройства тягача должна быть, мм. [b]1150-1250
• Масса перевозимого груза, кг. 27760
• Масса снаряженного полуприцепа с запасным колесом, не более, кг. 6740
• Полная масса полуприцепа, не более,кг. 34500
• Радиус габарита передней части полуприцепа, не более, в стандартном положении, мм. 2040
• Максимальная скорость движения полуприцепа, км/ч 100
• Подвеска -Зависимая, на продольных упругих рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами.
• Подъёмная передняя ось- входит в базовую комплектацию
• Оси колес -Модель 1042 производства ООО МЗ «ТОНАР»
• Колеса -Дисковые 11,75х22,5
• Шины -Бескамерные 385/65R 22,5
• Рабочая тормозная система - С двухпроводным пневматическим приводом c электронным управлением EBS конфигурации 2S/2M действующей на тормозные механизмы барабанного типа.
• Стояночная тормозная система - Механический привод от пружинных энергоаккумуляторов на средней и задней осях.
• Аварийная тормозная система -При обрыве соединительных магистралей с тягачем-рабочие тормозные камеры всех осей; При утечке воздуха из системы полуприцепа-пружинные энергоаккумуляторы на средней и задней осях.
• Электрооборудование -Выполнено по однопроводной схеме с номинальным напряжением 24В .
• Опорное устройство - опорное устройство на 24т. в исполнении, не требующего значительного технического обслуживания.
• Рама -Сварная из лонжеронов двутаврового сечения переменного по высоте, соединенных поперечинами. Шкворень можно переставлять вперед на 350 мм.
• Полуприцеп сертифицирован и соответствует техническим требованиям безопасного грузовика категории «особо зелёный» , «ЕВРО 3». Полуприцеп с полностью сдвигающимся тентом, крышей и боковинами вместе (немецкой фирмы «TSE»), соответствующий требованиям TIR. .
• Для владельцев тягачей американского производства.
• Покупатель при получении полуприцепа «Тонар» с системой TEBS, обязан иметь тягач, оборудованный розеткой АВS на 24В. установленной заводом изготовителем.Если тягач американский с 12В электрооборудованием, то на тягаче должна быть розетка АВS с конвертором 12 на 24В.В случае если конвертор был установлен не на сервисном центре «Тонар», необходимо предъявить сертификат на конвертор с указанием выходных напряжений, выходного тока максимального и номинального, схему подключения конвертора и сечение проводов, заключением СТО по обслуживанию американских тягачей об исправности электрооборудования тягача.

Модификации:

• 97461

Тент П-сдвижной, с дверью, трехосный, односкатный, пневмоподвеска, борта оцинкованные, пол -ламинированная фанера , с элементами крепления груза, V=86 куб.м, L=13,6 м.ТEBS E. Стойки (Италия).

• 97461Н

Тент П-сдвижной, с дверью, трехосный, односкатный, пневмоподвеска, борта оцинкованные, пол -ламинированная фанера , с элементами крепления груза, V=89 куб.м, L=13,6 м.ТEBS E. Стойки (Италия).